Самолёты NordStar начинают полёты в Норильск и Красноярск

ОАО «ГМК «Норильский никель» сообщает об открытии собственных авиарейсов по маршрутам Москва – Норильск, Москва – Красноярск и Норильск – Красноярск. Из московского международного аэропорта «Домодедово» 17 июня первый полёт до Норильска совершил самолет авиакомпании «Таймыр» (подконтрольна ГМК «Норильский никель»). Первый рейс из Москвы до Красноярска состоялся 21 июня.
Авиаперевозки осуществляются под торговой маркой NordStar воздушными судами Boeing 737-800 NG. Базовый аэропорт в Москве – Домодедово. Уполномоченным агентством по продаже авиабилетов является «Норильск-ТАВС». В перспективе у NordStar появится собственный сайт, и необходимую информацию можно будет получать через него. Частота авиасообщения с Норильском составит пять дней в неделю. Из Москвы до Норильска самолеты будут отправляться в 21:50 по московскому времени, из Норильска в Москву – в 10:00 по местному времени.
Рейсы из Москвы до Красноярска будут выполняться ежедневно: по понедельникам, вторникам, средам, четвергам и воскресеньям вылет будет осуществляться в 20:50 мск, по пятницам и субботам – в 22:30 мск. Из Красноярска самолет с понедельника по пятницу вылетает в 10:30 по местному времени, в субботу-воскресенье – в 8:30 по местному времени.
«Компания заинтересована в сохранении социальной стабильности в основном регионе своего присутствия. Наши сотрудники и жители Норильска должны иметь возможность беспрепятственно покидать город и возвращаться в него, поэтому для нас это в первую очередь социальный проект», – заявил заместитель генерального директора – руководитель Блока товарно-транспортной логистики ГМК «Норильский никель» Сергей Бузов.

Россия готова обсуждать импорт продуктов из Молдавии

Россия готова обсуждать с Молдавией вопросы поставки молдавских продуктов на российский рынок, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин. «Мы некоторые проблемы прошлого с вами разрешили. Я имею в виду, прежде всего, поставки вашей продукции на российский рынок. Но здесь, насколько мне известно, тоже есть вопросы, которые требуют дополнительного обсуждения. Мы готовы поговорить по всем вопросам», – сказал Путин в ходе встречи с президентом Молдавии Владимиром Ворониным.
Российский премьер отметил, что Молдавию, как и другие страны, затронул финансовый экономический кризис, но подчеркнул, что она по-прежнему остается одним из крупнейших торгово-экономических партнеров России.
Со своей стороны, Воронин поблагодарил руководство России «за политическую поддержку и участие во время волнений, прошедших в республике после выборов в парламент». «Четкая позиция Российской Федерации в отношении тех политических событий, которые прошли в Молдавии, в том числе заявление президента Дмитрия Медведева в Хабаровске и ваша поддержка, в таких сложных моментах, когда, по сути дела, мы, наверное, были единственные, кто сорвал попытку «цветной революции», – это очень важно и много значит», – сказал Воронин.
По словам молдавского лидера, это говорит о прочности российско-молдавских связей. Воронин заявил о готовности обсудить все вопросы двусторонних отношений и выразил надежду, что беседа с российским премьером еще больше укрепит взаимоотношения двух стран.

Российские компании заработали в Ле-Бурже $3 миллиарда

На авиакосмическом салоне во французском Ле-Бурже российские компании заключили контракты на общую сумму около трех миллиардов долларов.
Главным успехом выставки считают премьеру российского среднемагистрального лайнера Sukhoi Superjet 100. Только за дни проведения салона заключены сразу несколько контрактов: 30 самолетов на сумму в 1 миллиард долларов приобретает венгерская авиакомпания Malev и 24 самолета – пермская компания «Авиализинг». Заинтересованность в покупке десяти самолетов выразили в «Газпроме».
Успешно выступили и производители военной техники. Неплохие перспективы продаж на рынке у самого современного на сегодняшний день российского ударного вертолета Ка-52.
48-й Международный авиакосмический салон во французском Ле-Бурже завершил свою работу в воскресенье. На нем были представлены около 140 самолетов и вертолетов.
В нынешнем году самый крупный авиационный форум в мире отметил столетие своего существования. К столетнему юбилею крупнейшая авиационная выставка подошла, однако, далеко не в лучших условиях. Разразившийся в отрасли кризис привел к тому, что впервые за 8 лет стремительно начали снижаться перевозки как пассажиров, так и грузов. Уменьшаются доходы авиакомпаний, всё более частыми становятся случаи переноса на более поздний срок поставок самолетов по подписанным контрактам. Тем не менее, как подчеркнул, подводя итог работы салона, глава корпорации Airbus Луи Галлуа, «авиационный сектор действует на основе долговременных контрактов, и кризис на нем сказывается в меньшей степени, чем на других отраслях». «Ситуация отнюдь не катастрофическая», – заверил Галлуа.

В Болгарии появятся русские казино

Российские инвесторы намерены заняться строительством казино на территории Болгарии. Об этом портал газеты Standart пишет со ссылкой на заявление исполнительного директора болгаро-российского инвестиционного форума Бояна Михайлова.
По его словам, наибольший интерес у российских компаний вызывает возможность реализовать проекты в сфере игорного бизнеса в Софии, Варне и Бургасе, так как туристы приезжают в эти города круглый год.
Михайлов отметил, что интерес россиян связан в первую очередь с вступающими в силу в России ограничениями на деятельность игорных заведений. Также он добавил, что в Болгарии достаточно либеральное законодательство в сфере игорного бизнеса. Кроме того, местные казино посещает большое количество граждан Турции и Греции.
Запретить повсеместную работу игорных заведений в России в 2006 году предложил Владимир Путин. Закон «О госрегулировании и деятельности по организации и проведению азартных игр» был принят Госдумой в конце 2007 года. Согласно документу, в России созданы четыре специальные игорные зоны – в Алтайском («Сибирская монета») и Приморском краях, Калининградской области («Янтарная»), а также на границе Ростовской области и Краснодарского края («Азов-сити»). Организация игорных заведений за пределами этих зон запрещена, а деятельность существующих полностью прекращается с 1 июля 2009 года. Ни одна из игорных зон при этом еще не сформирована.
СМИ сообщали, что крупные игорные компании постепенно сворачивают бизнес в России и активно развиваются как в ближнем, так и дальнем зарубежье.

Импорт подержанных иномарок сократился в 10 раз

Жители Дальнего Востока покупают всё меньше иномарок. Импорт подержанных машин из Японии в российский регион в первом полугодии сократился в 10 раз. За это время в регион ввезли всего лишь 18 тысяч автомобилей.
Падение вполне закономерное. В начале года таможенные пошлины на импорт иномарок были увеличены почти в три раза. Мера должна была поддержать спрос на отечественные машины. Однако, по последним данным, из-за кризиса продажи российских автомобилей также сократились – более чем в два раза. При этом сумма таможенных платежей за ввезенные иномарки также сократилась – в 7 раз – до 3,5 миллиардов рублей.
Жители Дальнего Востока традиционно предпочитают ездить на подержанных праворульных автомобилях, которые ввозятся из Японии. В Приморье и других регионах России после повышения пошлин прошли массовые акции протеста автомобилистов.
Между тем эксперты агентства «Автостат», проанализировав автопарк 165 крупных российских городов, пришли к выводу, что в Калининграде и Приморье уже «забыли», как выглядят автомобили Lada.
Так, доля тольяттинского бренда во Владивостоке составляет всего 4,2%, в Петропавловске-Камчатском – 5%, в Находке – 5,4%, Южно-Сахалинске – 5,9%, а в Хабаровске – 6,4%. Также всего 7,5% парка приходится на вазовскую продукцию в самом западном городе России – Калининграде.
Как показало исследование, родина «Жигулей» – город Тольятти – уступила пальму первенства по доле марки Lada дагестанскому Хасавюрту. Если в Тольятти на долю вазовской продукции приходится 73,5% парка, то в Хасавюрте – 74,1%.
Среди городов с высокой концентрацией вазовской продукции специалисты агентства отметили Димитровград (69,3%), Дербент (68,1%), Новотроицк (65%), Сызрань (64,8%), Октябрьский (64,4%), Нижнекамск (63%), Елец (62,%), Орск (61,6%), Златоуст (61,6%), Грозный (61,3%), Нефтекамск (60,9%), Махачкалу (60,6%), Стерлитамак (60%), Назрань (59,1%), Балаково (58,2%), Салават (58%), Муром (57,7%), Первоуральск (57,7%), Новошахтинск (57,4%) и Черкесск (57,2%), Набережные Челны (56,7%), Энгельс (56,6%), Элисту (56,4%), Новочебоксарск (55,5%), Саранск (55,3%), Оренбург (55,3%), и Новокуйбышевск (55,3%).
Как следует из приведенного списка, больше всего автомобилей Lada остается в малых и средних городах Поволжья, центра и юга России.