Начало весны дарит человечеству, уже который год в подряд, не только 8 Марта, первую оттепель, подснежники и кошачьи завывания. Любой продвинутый автолюбитель знает, что в начале весны в Женеве проходит, на мой взгляд, один из самых интересных мировых автосалонов. Так случается уже не первый год, что именно швейцарские премьеры наиболее ярки, многочисленны и концептуальны. А значит, более «завтрашние», если так можно выразиться.
Чем озарилось автошоу этого года? Для нас, патриотов, – безусловно, российской премьерой кампании «Руссо-Балт» спорткара Russo-Baltique Impression. С него и начнем.
Russo-Baltique Impression.
Под маркой «Руссо-Балт» вагоностроительный завод в Риге начал выпускать автомобили в 1907 году. Дореволюционные модели имели достаточно надежную конструкцию, и несколько таких машин было поставлено Императорскому двору. Однако начавшаяся Первая мировая война, а следом и события 1917 года поставили крест на автомобильном производстве в Риге.
Теперь марка «Руссо-Балт» принадлежит московской компании A:Level, которая известна концептуальным автомобилем Volga V12, построенным на базе BMW 850. Компания планирует выпустить около 15 суперкаров Russo-Baltique Impression на предприятии в Германии.
Автомобиль создан совместно с немецкой фирмой GERG и будет выпускаться в Германии под маркой «Руссо-Балт». В основе автомобиля – трубчатый стальной каркас, обвешанный углепластиковыми панелями. В конструкции машины широко применялись элементы Mercedes-Benz CL 65 AMG, в частности, модель оснащена 12-цилиндровым двигателем, мощность которого достигает 555 лошадиных сил. Russo-Baltique Impression также допускает установку других силовых агрегатов, выбрать которые предстоит потенциальным клиентам.
Заказы на этот автомобиль будут приниматься в официальных представительствах фирмы, которые планируется открыть в Москве, Монако и одной из стран Аравийского полуострова.
Audi A5 Я, как поклонник автомобилей для «Властелинов колец», не могу не представить в обзоре новую модель компании Audi. Новое купе Audi A5.
Новинка является преемником концепт-кара Nuvolari, показанного на Женевском автосалоне в 2003 году. Автомобиль позиционируется классом выше спортивной модели TT. Купе длиной 4,6 метра будет комплектоваться 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском FSI объемом 3,2 и 3,6 литра.
В Европе продажи автомобиля планируется начать уже в конце 2007 года. Основными конкурентами Audi А5 станут компактные купе от Mercedes и BMW, а также итальянская Alfa Romeo Brera.
В середине 2007 года модельный ряд компании Audi пополнится абсолютно новой моделью А5. Это будет 4-местное купе, позиционирующееся как спортивная двухдверная версия Audi A4. Ожидается, что автомобиль будет доступен не только в переднеприводной, но и в полноприводной версии. Audi A5 будут комплектоваться как 6-скоростной механической коробкой передач, так и автоматами.
Bentley Brooklands
Bentley представила в Женеве новое шикарное купе Brooklands. Свое название машина получила в честь гоночной трассы в городке Бруклендс, где Bentley не раз выигрывала соревнования. Под капотом купе установлен могучий V8 с турбонаддувом, объемом 6,75 л., мощностью 530 л.с. и огромным крутящим моментом в 1050 Нм.
Предполагается, что всего будет сделано 550 таких автомобилей. Сколько будет стоить каждый из них, пока не сообщается, – скорее всего, цена составит около $400-500 тыс. Однако Bentley отметилась в Женеве не только новым купе. Представители английской компании заявили, что они изучают возможность установки на свои автомобили гибридных и даже дизельных (!) двигателей. Причем дизель Bentley, скорее всего, позаимствует у Audi, которая имеет отличный дизельный V12 объемом 6,0 л. и мощностью 500 л.с!
Lamborghini Gallardo
На открывающемся в марте автошоу в Женеве состоится премьера облегченной версии суперкара Lamborghini Gallardo. Эта модель получила название Gallardo Superleggera и, скорее всего, будет выпускаться ограниченными сериями.
По предварительным сведениям, итальянским инженерам удалось снизить вес базовой модели на 100 килограммов. Для этого Gallardo лишили части шумоизоляции, некоторого дополнительного оборудования, а также заменили ряд кузовных панелей карбоновыми, и даже установили на него сверхлегкие колесные диски. В результате вес машины теперь составляет 1330 килограммов.
Кроме того, мощность базового 10-цилиндрового мотора в Lamborghini сумели повысить еще на 10 сил – до 530 л.с. В итоге с нуля до ста километров в час такой суперкар может ускоряться за 3,8 секунды, что на 0,4 секунды быстрее базовой модели.
Кстати, для поклонников «итальянцев»: Lamborghini в России планирует открыть свой первый автосалон. Эксклюзивным дилером итальянской компании на российском рынке является компания Mercury. Ну, и совершенно не удивительно, что первый салон Lamborghini в России расположится в поселке «Барвиха Luxury Village» на Рублевском шоссе. Ожидается, что в России Lamborghini будет продавать все автомобили собственного модельного ряда: это Lamborghini Gallardo, Gallardo Spyder, Murcielago Roadster и новый Murcielago LP 640. Все автомобили будут собираться в Италии исключительно по индивидуальным заказам покупателей. Самая доступная модель Lamborghini в России будет стоить 210 тысяч евро. Квота на нынешний год составляет всего 20 автомобилей.
Honda Civic Type R
Начало продаж этого автомобиля, как будто сошедшего с выставки дизайнерского искусства, запланировано на весну 2007 года.
Появление долгожданного Civic Type R развеяло подозрения, что после свертыванием производства NSX компания Honda не горит желанием развивать спортивное направление с Type R. Представленная на Женевском салоне модель спроектирована специально для европейского рынка и фанатов спорт-каров Honda.
Civic Type R в 3-дверном кузове оснащен двигателем с типом газораспределения DOHC и i-VTEC. Это старый двигатель с авто предыдущего поколения. Максимальная мощность двигателя – 200 л.с. С другой стороны, если и старый двигатель не уступает по качеству и характеристикам новомодным турбированным заэкологизированным моторам, то и зачем менять?
Эксклюзивный обтекаемый дизайн кузова говорит о том, что новый Civic Type R станет очень шустрым автомобилем. Впрочем, что еще ждать от машины, больше похожей на летательный аппарат, чем на средство земного передвижения?
Zagato
К 100-летнему юбилею бренда Diatto итальянская компания Zagato представила на автосалоне спортивное купе Zagato Diatto в алюминиевом кузове. Созданное в единственном экземпляре элегантное двухместное купе собрано по заказу двух частных лиц – коллекционеров автомобилей. К сожалению, Zagato не сообщает ни о стоимости этого «каприза», ни о возможности его серийного производства.
Diatto Ottovu напоминает своим обликом о кузовах, которые Zagato создавал для Diatto еще 85 лет назад.
Динамика поражает: 100 км/ч за 3,8 секунды, максимальная скорость – до 310 км/ч. Добиться столь впечатляющих показателей мастерам Spyker удалось за счёт 500-сильного W12-агрегата компании Volkswagen, который скомбинирован с 6-ступенчатой механической коробкой. Для альтернативного варианта компания Spyker предлагает оборудовать «болид» 6-ступенчатым автоматом, где будет возможно переключать передачи и в ручном режиме. Привод передается на задние колеса.
Мануфактура Spyker собирается выпустить всего 24 таких эксклюзивных суперкара. Цена одного составляет в Европе от 495 000 евро.
Maserati GranSport
Знаменитая итальянская компания Maserati относится к тем автомобильным фирмам, которые могут позволить себе годами не менять модельный ряд. Причем с возрастом их автомобили лишь растут в цене. Тем не менее за год Maserati умудрилась презентовать уже вторую новую модель (в сентябре прошлого года во Франкфурте итальянцы представили роскошный седан Quattroporte).
Новая модель названа в честь одной из классических моделей фирмы, выпускавшейся в 50-х годах прошлого века. Современный Maserati GranSport – творчески переработанная модель Coupe. Изменился, главным образом, дизайн машины. Облицовка радиатора стала больше и теперь забрана хромированной сеткой. Передок, бока и задняя часть машины «обросли» аэродинамическими элементами, конфигурация которых была тщательно просчитана и протестирована в аэродинамической трубе.
Кое-какие изменения конструкторы внесли и в начинку автомобиля. Прежде всего, чуть подняли мощность и без того «сумасшедшего» 4,2-литрового двигателя V8 – с 390 до 400 л. с. Клиренс уменьшили на 10 мм по сравнению с Coupe. За счет этого не только снизилось лобовое сопротивление, но и улучшилась управляемость. От всех этих «доводок» максимальная скорость увеличилась на 5 км/ч – до 290. Подвеска машины стала не только более короткоходной, но и более жесткой – на GranSport установили другие пружины и амортизаторы. GranSport получил также новые колесные диски диаметром 19 дюймов. Спереди на них установлены покрышки 235/35, сзади – 265/30.
Одна из самых оригинальных «фишек» GranSport – возможность менять громкость и тембр выпускной системы. Для этого на приборной панели есть специальная кнопка, управляющая встроенным в выпускной тракт клапаном. Водитель может развлечься и более традиционным музыкальным сопровождением с помощью аудиосистемы высшего класса. В отделке салона использованы не только привычные для Maserati кожа и дорогие ткани, но и карбон с алюминием.
Купить Maserati GranSport можно будет летом. Сколько будет стоить машина, итальянцы не сообщают. Впрочем, поклонников Maserati цена, как правило, волнует в последнюю очередь.
Mercedes-Benz С-класса
Компания Daimler-Chrysler подготовила к Женевскому автосалону Mercedes C-класса нового поколения. Первая модель BLUETEC с технологией защиты окружающей среды в комбинации с оптимизированным двигателем с четырьмя цилиндрами на пути к стандарту EURO 6
BLUETEC – технология, разработанная компанией DaimlerChrysler и спроектированная, чтобы уменьшить выбросы транспортного средства (особенно окиси азота – единственного непосредственного составляющего выхлопного газа), которые являются все еще высокими в сегодняшних дизельных двигателях по сравнению с их бензиновыми партнерами.
Мерседес-Бенц интенсивно работает над оптимизацией своих двигателей и процессом сгорания, чтобы минимизировать выбросы окисей азота уже на первой стадии.
Результаты внушительны, с какой стороны ни посмотреть: с одной стороны, автомобиль оборудован ручной передачей с 6 скоростями и потребляет только 5.5 литров дизеля на сотню километров (NEDC) благодаря не только модифицированному дизельному двигателю, но и интеллектуальной системе управления энергией; с другой стороны – та же самая мощность и число крутящего момента.
Американцам, впрочем, как обычно, повезет больше всех. Для американского рынка Мерседес-Бенц будет предлагать сразу три модели V6 BLUETEC – R Class, M-Class и GL-Class.
|
