«Газпром» впервые получил прибыль на внутреннем рынке

В 2009 году «Газпром» впервые получил прибыль от продаж газа в России. Об этом сообщил участник встречи инвесторов в газовом концерне со ссылкой на заместителя председателя правления «Газпрома» Андрея Круглова.
Размер прибыли «Газпрома» от продаж топлива на российском рынке составил 70 миллиардов рублей. Эта цифра совпадает с прогнозом, который в ноябре прошлого года дали в компании.
«Газпром» планирует выйти на равнодоходность внутренних цен на газ с экспортными в 2014 году. По оценке компании, равнодоходная стоимость топлива должна в 2014 году составить более 4800 рублей (158 долларов) за тысячу кубометров. Эта оценка основывается на прогнозе Минэкономразвития, согласно которому цены на российскую нефть через четыре года составят 76 долларов за баррель.
1 февраля «Газпром» отчитался о прибыли по итогам первых трех кварталов 2009 года, которая за этот период достигла 605 миллиардов рублей. В 2008 году прибыль «Газпрома» по МСФО (международным стандартам финансовой отчетности) составила более 770 миллиардов рублей.

РОСГОССТРАХ стал единой компанией

С 1 января на базе территориальных подразделений десяти страховых обществ Группы РОСГОССТРАХ создана единая федеральная компания ООО «Росгосстрах». Ее уставный капитал составил 8,1 млрд рублей.
Объединенная страховая компания ООО «Росгосстрах» стала правопреемником всех прав и обязательств бывших региональных и межрегиональных обществ Группы РОСГОССТРАХ перед их клиентами и партнерами. В рамках объединения к ООО «Росгосстрах» перешла вся региональная филиальная сеть. Таким образом, в каждом субъекте федерации работает филиал компании ООО «Росгосстрах».
«Всего за полгода в масштабах России консолидирована компания, объединяющая около 3000 обособленных структурных подразделений (филиалы, страховые отделы, офисы продаж, подразделения урегулирования убытков) в 83 субъектах федерации, где трудятся десятки тысяч людей, – говорит Президент Группы компаний РОСГОССТРАХ Данил Хачатуров. – Для проекта консолидации использован лучший мировой и отечественный опыт реализации подобных проектов, знания ведущих консультантов и собственные наработки».
В результате консолидации повысится эффективность участия ООО «Росгосстрах» в тендерах за счет соответствия компании условиям проводимых тендеров, в том числе по условиям размера уставного капитала и охвата территории ведения бизнеса. Упрощаются многие бизнеc-процессы, повышается операционная эффективность компании.
Полисы, выписанные региональными обществами компании до 1 января 2010 года, продолжают действовать, все условия страхования остаются в силе, порядок страховых выплат не меняется. Все обязательства компании РОСГОССТРАХ перед клиентами и партнерами сохраняются неизменными и выполняются в полном объеме.
При наступлении страхового случая клиенты могут обращаться в ближайшие центры и пункты урегулирования убытков компании РОСГОССТРАХ, а также в Федеральный контакт-центр (тел. 8-800-200-99-77 – звонок бесплатный) или звонить по мобильному телефону на номер 0530 (МТС, Билайн, Мегафон).
Консолидация компании приведет к усилению лидерских позиций Группы РОСГОССТРАХ на российском рынке страховых услуг за счет улучшения основных финансовых показателей объединенной компании, повышения ее прозрачности.

Лакированные банкноты поступили в обращение

Российский Центробанк выпустил лакированные деньги. Их уже можно найти в Новосибирске, Екатеринбурге и Татарстане.
По мнению специалистов ЦБ, эта мера позволит продлить срок «жизни» банкнот. Срок этот зависит не столько от прочности бумаги, сколько от скорости загрязнения – 95% купюр изымаются из обращения именно по этой причине.
Тончайшее водоотталкивающее лаковое покрытие и должно защитить деньги от налипания грязи. Таким способом Центробанк рассчитывает продлить срок жизни банкнот в 1,5–2 раза.
Пока новые деньги выпущены в качестве эксперимента. Он идет в трех регионах России и завершится через полгода, когда лакированные банкноты будут изъяты из обращения и исследованы специалистами. Если их состояние будет намного лучше, чем у обычных, то технология будет внедряться более широко.
Сейчас десятирублевка «живет» около 6–8 месяцев, сторублевка – 1,5–2 года, тысячерублевая купюра – 2,5 года, а 5-тысячная – 4,5 года, напоминают специалисты ЦБ.

Сибирский осётр от армянских рыбоводов

Армения начинает поставки рыбной продукции в Россию. Только за январь было экспортировано около двух десятков тонн горной форели, сибирского осетра и севанского рака.
Россельхознадзор в ноябре прошлого года аттестовал 22 армянские рыбодобывающие фермы. В Россию уже поставлено более 15 тонн рыбы.
Российский рыбпром на свой рынок в год поставляет примерно 1000 тонн ленского осетра и радужной форели. А спрос у россиян в десятки раз больше. Открытие рынка для армянских поставщиков – возможность удовлетворения спроса и установление новых торгово-экономических связей.
Через несколько лет можно будет конкурировать по объемам поставок в Россию и с норвежскими производителями, уверены армянские рыбоводы.

Продажи автомобилей упали в январе на 37%

В России в январе 2010 года было продано 74 тысячи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV), что на 37% меньше, чем за аналогичный период 2009 года. Такие данные приводит Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).
В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобилей, наиболее продаваемых в январе 2010 года, девять производятся в России. Первое место по продажам занимают машины марки Lada – 17,3 тысячи штук (-41%), на втором Hyundai – 5,1 тысячи автомобилей (-31%), третья строчка за KIA – 4,9 тысячи авто (+35%), на четвертом месте расположилась Chevrolet – 4,8 тысячи машин (-51%), пятое место досталось Renault – 3,6 тысячи авто (+12%).
На шестом месте обосновалась Toyota с 3,3 тысячи автомобилей (-54%), седьмое место за Daewoo – 3 тысячи машин (+57%), восьмое досталось компании Ford – 2,9 тысячи автомобилей (-63%), на девятом – ГАЗ с 2,8 тысячи машин (-12%), десятое место досталось Nissan – 2,7 тысячи авто (-57%).
«Хотя рынок и упал на 37% по сравнению с январем прошлого года, показатели слегка улучшились по сравнению с падением продаж на 38% в декабре 2008 года (по сравнению с предыдущим годом). При этом, если вспомнить январь 2008 года, на тот момент были серьезные причины, определявшие непростое состояние рынка, – курсовая разница и различные у разных производителей остатки. Это также заметно при сопоставлении результатов от года к году по различным брендам. Учитывая еще и короткий рабочий месяц, серьезные и более основательные годовые сравнения можно будет сделать только к концу первого квартала», – отметил председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Дэвид Томас.