Сергей Шойгу беспрерывно возглавляет «чрезвычайное ведомство» с 1991 года. Это рекордная продолжительность министерских полномочий в постсоветской России. Он создал с нуля одну из самых сильных в мире спасательных служб. Искренне любит Сибирь, ценит её культурное многообразие, разбирается в историческом прошлом этой суровой земли, с детства породнился с природой этих мест. В любой точке мира всегда готов говорить о сибирских широтах. На вопрос, в чём секрет его успеха, он всегда отвечает: «Просто много работаю, делаю своё дело».

– Сергей Кужугетович, борьбой с чрезвычайными ситуациями вы руководите с далёкого 1991 года. Давно уже в сознании народном вы закрепились как защитник, спасатель. И люди теперь ждут, что наконец-то заработают оперативно, слаженно, профессионально не только структуры озглавляемого вами МЧС, но и другие важнейшие государственные и социальные институты.
– Я достаточно самокритичен и скажу, что не могу отвечать за все структуры, которые задействованы в сфере безопасности, в сфере защиты интересов граждан, охраны их жизни, здоровья. Да и относительно нашего ведомства, и даже моей деятельности в правительстве, могу признать, что многое не идеально. Колоссальную работу предстоит еще сделать. Но если мы вернёмся хотя бы на 5, а тем более на 10 лет назад, то станет очевидно, что сегодняшняя защищённость наших граждан, наших городов и посёлков гораздо выше, нежели была в ту пору. Шаг за шагом, шаг за шагом мы двигаемся в нужном направлении.
Главное, что важно подчеркнуть: ни один министр, начальник, командир не в состоянии сделать что-либо толковое, если не будет поддержки населения. И, в частности, если сами граждане, каждый на своём месте, не будут обращать внимания на моменты, важные для всех остальных. Я имею в виду в том числе и вопросы безопасности. Ведь простые, казалось бы, вещи… Вот садится в кабину самолёта командир экипажа, у него есть ещё правый пилот, а рядом располагается штурман, который перед этим выпил 250 – 300 грамм! Так неужели командир этого не видит? Почему он позволяет такому штурману управлять полётом, тем более при посадке? И все остальные данного безобразия вроде как не замечают. Зато в случае чего поднимают шум: давайте-ка сюда министра транспорта на бичевание!
Или когда садимся в маршрутное такси и видим, что за рулём человек, который, по всей видимости, не так давно получил права и впервые едет по этому городу, то тоже предпочитаем смиренно помалкивать. Мало того, когда шофёр «слегка не в себе» или даже засыпает за рулём! Мы же не говорим ему – стой, что ты делаешь? А разве кто-то всерьёз возмущается при виде того, как в некоторых школьных дворах и туалетах продают наркотики? Как можно закрывать глаза на столь чудовищные деяния? А ведь в каждый школьный туалет не поставишь охранника. Я о многом подобном хотел бы сказать. Не оставайтесь в стороне, не прячьте голову в песок, изображая, что «нет проблем» и «это меня не касается».
Кто делал контрафактные запасные части для самолётов? Эту преступную компанию, слава богу, удалось разоблачить, но сколько ещё нам предстоит решить проблем! Очень хочется верить, что решать мы их будем все вместе.
И еще один тезис по поводу вышесказанного. Вы знаете, особо ретивые деятели в своём пламенном рвении, в стремлении к моментальному решению разных политических ребусов, в своей конкуренции политической, экономической, промышленной довели наше общество до того состояния, что никто и никому уже не верит.

продолжение на 3 стр.