Американский аналитический автомобильный портал Edmunds назвал самые экономичные автомобили. Аналитики составили рейтинг автомобилей, которые требуют меньше всего затрат на эксплуатацию. Одним из основных критериев определения победителя стал расход топлива. Учитывался и принцип налогообложения: чем мощнее автомобиль, тем выше налог. Для единообразия был взят один эксплуатационный период – пять лет. Также авторы рейтинга разделили участников по категориям, исходя из стоимости автомобилей.
Первое место по версии «самый экономичный кабриолет стоимостью до 35 тысяч долларов» издание присудило японскому бренду Mazda. Пальма первенства досталась модели MX-5/Miata. Рестайлинговое авто увидело свет в 2009 году на парижском автошоу. Среди более дорогих кабриолетов – дороже 35 тысяч долларов – победу одержал немецкий бренд BMW с моделью первой серии.
Такие классы, как купе и хэтчбек, не получили каждый отдельной категории. Аналитики издания решили объединить их в одну. В этой номинации среди автомобилей дешевле 25 тысяч долларов победил еще один японский бренд – Toyota. В модельном ряду азиатского автопроизводителя самой экономичной оказалась Yaris. Одной из особенностей автомобиля является электронный экран, заменяющий традиционную панель приборов. На нем отображаются показания спидометра и тахометра. Необходимо отметить, что уровень безопасности этого авто, по оценке Euro NCAP, составляет 5 звезд.
В этой же номинации, но в более высоком ценовом сегменте – от 25 до 35 тысяч долларов – равных не было Honda Accord. Эта модель дебютировала в мае 1976 года как двухдверный хэтчбек. А в 1977 году было начато производство автомобиля с кузовом седан.
Audi TT – немецкий лидер по экономичности среди купе и хэтчбеков в ценовом диапазоне от 35 до 45 тысяч долларов. А среди автомобилей, которые перешагнули этот ценовой рубеж, победил Ford Shelby GT500.
Лучшим седаном стоимостью
15–25 тысяч долларов стала Honda Fit. В ценовом диапазоне 25–35 тысяч долларов победил один из брендов, принадлежащих американскому автогиганту Ford, – Mercury с моделью Milan. Следует отметить, что фигурировать в рейтингах Mercury осталось недолго. Руководство Ford решило до конца 2010 года ликвидировать торговую марку. Ее место займет имя другого структурного подразделения холдинга – Lincoln. В диапазоне 35–45 тысяч долларов среди седанов лучшим было признано творение Toyota – Lexus IS 250. А из самых дорогих седанов (дороже 45 тысяч долларов) победу одержал премиум-бренд японского Nissan – Infiniti с моделью M35.
Среди дешевых внедорожников (до 25 тысяч долларов) экономичнее всех остальных оказалась Honda CR-V, в диапазоне 25–35 тысяч – Jeep Wrangler, от 35 до 45 тысяч – GMC Acadia, дороже 45 тысяч – Acura MDX.
Самым экономичным пикапом была названа Toyota Tacoma, а крупногабаритным – Honda Ridgeline. Среди универсалов стоимостью до 35 тысяч долларов равных в экономичности не было Nissan Cube, а свыше 35 тысяч – Volvo V70. Лучшим среди экономичных гибридов стала Honda Insight, а среди мини-вэнов – Toyota Sienna.

Mazda MX-5/Miata.

BMW 1 серии.

Toyota Yaris.

Honda Accord.

Audi TT.

Ford Shelby GT500.

Honda Fit.

Ford Mercury Milan.

Lexus IS 250.

Nissan Infiniti M35.

Honda CR-V.

Jeep Wrangler.

GMC Acadia.

Volvo V70.

Toyota Tacoma.

Acura MDX.

Honda Ridgeline.

Honda Insight.

Toyota Sienna.

Nissan Cube.