29 ноября 1979 года с Указа Президиума Верховного Совета РСФСР «Об образовании Железнодорожного района в городе Красноярске Красноярского края за счет территории Октябрьского района» началась новейшая история самого молодого района краевого центра. В этом году отмечается его 30-летие.
Сегодня в Железнодорожном районе проживает почти 90 тысяч человек.
В районе 132 улицы, 6 скверов – сквер на Красной площади, на бульваре Менжинского, на улицах Толстого и Пушкина, на площади музыкального театра и сквер имени Гагарина.
Промышленный комплекс включает в себя 14 крупных и средних предприятий. В районе зарегистрировано около 3 тысяч частных предпринимателей.
Интересно, что именно в Железнодорожном районе, впервые в Красноярске, появились так называемые евроряды – привлекательные, яркие с хорошо освещёнными вывесками и витринами, ухоженной территорией и первой в городе брусчаткой.
Сегодняшнее первополосное интервью – с главой района-именинника. Леонид Михайлович Беглюк родился 18 августа 1952 года в Красноярском крае. Трудовую деятельность начал в 1969 году на Красноярском машиностроительном заводе, где прошёл путь от ученика токаря до руководителя ведущего отдела.
В 1975 году окончил ВТУЗ – машиностроительный факультет, по специальности «инженер-механик по производству летательных аппаратов». Второе высшее образование получил в 2001 году, специализация «экономика и управление на предприятии».
Проработав четверть века на «Красмаше», затем (с 1996 по 1999 гг.) являлся заместителем главы местного самоуправления. 1999–2003 годы – заместитель Главы города, руководитель аппарата Главы города.
С 2003-го и до настоящего времени – глава администрации Железнодорожного района.

– Леонид Михайлович, приближается вполне торжественная дата – 30 лет со дня основания Железнодорожного района.
– Да, действительно, это наш юбилей районного масштаба. Конечно, непросто отмечать его в нынешнее кризисное время, но мы ведь организуем его для людей, для жителей. А корни района уходят далеко в историю, гораздо более значительную, чем официальные 30 лет. И многие красноярцы живут здесь лет по 50–80, да и столетних домов немало. Эта история так или иначе касается всех жителей города Красноярска и, конечно, персонально – нашего Железнодорожного района, который в ноябре 1979 года был выделен из Октябрьского района.
Накануне празднования 30-летия, с самого начала нынешнего года, мы проводим различные культурные, спортивные мероприятия в школах, детских садах, местах отдыха горожан. Но кульминация праздника ещё впереди.
– Железнодорожный – это только имя, название? Или с железной дорогой в районе действительно поддерживаются непосредственные отношения?
– Я полагаю, что своё название район получил прежде всего из-за того, что на его территории находится железнодорожный вокзал и знаменитый мост через Енисей. Конечно, это накладывает и на нас определённую ответственность. Железнодорожный район – как своеобразные ворота города: ежедневно здесь встречают и провожают друг друга красноярцы и, конечно, многочисленные гости – не только из России, а со всего света. Так что название нашего района в чём-то даже судьбоносное. А что касается непосредственной связи с РАО «РЖД», – у нас действительно есть определённые взаимодействия. Правда, раньше они были более плотными, поскольку бюджет района формировался от доходов предприятий, расположенных на его территории. Тогда железная дорога была не градообразующим, а районообразующим предприятием. И в основном именно железная дорога платила налоги, с которых потом получали заработную плату учителя, врачи и многие другие бюджетники. Теперь всё немножко по-другому. Тем более что сейчас железная дорога передала в муниципальную собственность всё ведомственное жильё, поэтому и здесь взаимодействий меньше. Однако они есть, и отнюдь не символические.
– В канун районного праздника уместно поговорить о достопримечательностях юбиляра.
– Во-первых, я бы отметил, что исторически Железнодорожный район находится в центральной части Красноярска. Есть у нас, конечно, и свои окраины, как, допустим, известная всем Николаевка. А одну из главных районных достопримечательностей я уже назвал, это наш железнодорожный вокзал. Уже пятый год, как он даже не реконструирован, а построен заново. Всем красноярцам известна наша Красная площадь и, конечно, Органный зал, который величественно располагается на территории района многие десятилетия. Немало и современных зданий. Но как отличительные особенности местности лучше распознаются не они, а популярные у горожан и туристов цветочные слоны. Из самых свежих построек можно отметить новый пешеходный 152-метровый переход возле «Космоса», самый протяжённый в городе.
– Многие горожане, кстати, находят его слишком уж громоздким и каким-то незавершённым.
– Он ещё находится в стадии отделки и вскоре станет более привлекательным.

продолжение на 3 стр.