[04]марта[2009]
 
8(000186)

>Читайте в [следующем номере]
«На дно Ледовитого океана погружаться было страшновато, но чертовски интересно»

*Владимир ГРУЗДЕВ

Dj NAKADIA: «Когда брат купил стереосистему,
я сразу включила музыку на всю громкость»

VI Студенческий IQ’бал-2009: ни полтакта о кризисе!

Сайентология: опиум для голливудских звёзд


- VI Красноярский экономический форум: приоритеты инвестиций

- Всплеск «бычьих» настроений

- Супербайки: премьеры и анонсы

- Пятьдесят брендов, достойных восхищения

- «Дорога перемен»: Ди Каприо и Уинслет впервые после «Титаника» снялись вместе

- Екатерина ГОРБАЧЁВА, 19 лет, модель агентства «МАКС моделс»

! СВЕЖАЯ МЫСЛЬ
«Россияне должны понимать, куда мы идем и зачем. Им важно знать, что завтра будет с их машинами и квартирами».

* Владимир СОЛОВЬЁВ,
телеведущий.


Супербайки: премьеры и анонсы

Лучшие мотоциклы 2009 года.

В конце прошлого года, несмотря на сложную экономическую ситуацию, практически все мотопроизводители представили обновленные модели. На последних мотосалонах компании показали то, на чем можно будет ездить уже в этом году.
Самой яркой и ожидаемой премьерой стал Yamaha V-Max. Образец 2009 года получил совершенно новый ямаховский мотор: 4-тактный 4-клапанный 4-цилиндровый V4 объемом 1679 «кубиков». Агрегат выдает максимальную мощность в 200 «лошадей» при 9000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент – 166,8 Нм при 6500 об/мин. Новый движок, конечно, мощнее и на 40% больше своего предшественника, зато благодаря ему V-Max прибавил в весе до 310 кг.
Еще одной долгожданной ямаховской премьерой стал обновленный топовый спортбайк Yamaha R1. С самого своего появления около 10 лет назад он стал флагманом модельного ряда компании (в классе supersport). R1 2009 модельного года получил новый двигатель, созданный по образу и подобию мотоцикла из серии MotoGP с неравномерным расположением тактов: 270? – 180? – 90? – 180?. Точный объем движка – 998 кубиков. Мощность – 182 л.с. при 12 500 об/мин. Максимальный крутящий момент – 115,5 Нм при 10 000 об/мин. Диагональная рама Deltabox из алюминиевого сплава, новое короткобазное шасси, доработанная передняя и задняя подвески и, конечно, новый, еще более агрессивный дизайн.
Прямой конкурент «эрки», Suzuki GSX1000R также пережил обновление. Самый мощный супербайк японской компании получил более компактный (на 60 мм короче) мотор, укороченную на 1 см колёсную базу и модернизированный дизайн. После модернизации двигатель прибавил 6 «лошадок» (с 185 до 191 л.с.). Наряду с увеличением мощности новый «джиксер» убавил в весе, «похудев» на 7 кг. Теперь снаряженная масса GSX1000R 2009 модельного года всего на 2 кг больше аналогичного параметра Honda Fireblade, который считается самым легким из класса, а вот мощность гораздо больше. Кстати, в 2009 год «Фаер» войдет без существенных изменений, если не считать новых вариантов окраса.
Kawasaki Ninja 250R в этом году будет доступен в совершенно новом цвете. Став невероятно популярным после выпуска в апреле 2008-го, Ninja 250R оправдал все свои достоинства. Мотоцикл настолько лёгок в управлении, что любой мотоциклист, и профессионал и начинающий, может получить за рулём максимальное удовольствие.
Долгожданной премьерой стал нэйкед от баварского мотопроизводителя BMW K 1300R. Компания умудрилась выпустить нетипичный для себя, зато очень харизматичный спортбайк, который уже начинает собирать толпу поклонников. Мотоцикл будет выпускаться на рынок с 1293-кубовым мотором о 4 цилиндрах мощностью 175 «лошадей» при 9250 об/мин. Крутящий момент – 140 Нм при 8250 об/мин. Показатели не рекордные, однако компания подготовила для своих покупателей другой сюрприз – вся новая К-серия 2009 модельного года будет выпускаться с новыми рулевыми переключателями. Теперь на всех моделях переключатель «поворотников» будет как у всех остальных байков – единственный, на левой ручке.
Мастодонт в сегменте чопперов – Harley Davidson – ограничился небольшими обновлениями практически всего модельного ряда. «Подшаманив» в паре мест текущие модели, американский мотопроизводитель что-то действительно новенькое представить пока не готов. Да и зачем? Бренд всегда будет узнаваем, и его всегда будут покупать.
Пожалуй, самым ярким концепт-байком в текущем году стал Honda V4. Увы, яркий концепт пока не готов сдвинуться с места самостоятельно. А пока Honda представила новый круизер Honda Fury 2010. Fury оснащен V-образным двухцилиндровым мотором Honda с рабочим объемом 1312 куб. см, с углом развала цилиндров 52 градуса.
Гибридные и электрические моторы продолжают безапелляционное наступление на двигатели внутреннего сгорания. Американская компания Mission Motors намерена уже в 2010 году выпустить электрический мотоцикл Mission One, который, по предварительным данным, сможет разгоняться до 240 км/ч. Электродвигатель питается от литий-ионных батарей повышенной мощности. Крутящий момент – 135Нм при 6500 об/мин. Заряда батареи хватает на 240 км пробега. Батарея заряжается за 2 часа при напряжении 240 вольт и 8 часов при напряжении 120 вольт.
Как видим, в ближайшем будущем нас ожидает быстрая, технологичная, захватывающая дух мототехника.

 

 

Yamaha V-Max.

 

Yamaha R1.

 

Suzuki GSX1000R.

 

Kawasaki ZR10.

 

BMW K 1300R.

 

Honda V4.

 

Mission One.

 

Honda Fury 2010.

 

Harley Davidson FLSTSB Cross Bones.

Подготовил Евгений РОМАНОВ. >Обсудить статью

Бизнес-гороскоп




 




  ГЛАВНАЯ | ФОРУМ | ПОДПИСКА | АРХИВ | РЕДАКЦИЯ | ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ
  Адрес редакции: 660079, г Красноярск, ул. 60 лет Октября, 63 Тел: 8(391)233-99-24
Рыбы Водолей Козерог Стрелец Скорпион Весы Дева Лев Рак Близнецы Телец Овен